CABINA DI VERNICIATURA AD ACQUA CON VASCA ESTERNA
Telaio in lamiera d’acciaio,struttura in pannelli modulari in lamiera d’acciaio al carbonio bullonati. Vasca di recupero in acciaio al carbonio. Velo frontale apribile in lamiera d’acciaio Fe zincata, profili di rinforzo e molle a gas d’apertura.
Veli interni di abbattimento supplementari dei pigmenti per la creazione di una doppia lama d’acqua per la captazione dei residui di vernice. Separatori posti nella parte interna alla cabina. Plenum reintegro aria in depressione per una corretta filtrazione dell’aria in entrata al completo di filtri a celle a facile estrazione. Elettro pompa del tipo centrifugo monogirante in acciaio INOX, tenuta vidia fpm, per la movimentazione di acque particolarmente cariche. Elettro ventilatore,con bocca di lancio regolabile a 360 gradi, a pale rovesce bilanciate per temperature massime d’esercizio pari a 80°C. Plafoniere di illuminazione in versione IP65 AD-FT con tubi fluorescenti al neon da 58 + 58 Watt. Quadro elettrico in esecuzione CE.

SEPARATORISeparatori aria-acqua posti nella parte superiore della cabina facilmente estraibili per manutenzione e/o sostituzione.
POMPAElettro pompa del tipo centrifugo monogirante per acque particolarmente cariche posizionata all’esterno della cabina per una più semplice ispezione.
PLENUM DI REINTEGROPlenum reintegro aria in depressione per una corretta filtrazione dell’aria in entrata al completo di filtri a celle a facile estrazione.
ELETTROVENTILATORECostruito in acciaio Fe verniciato con giranti bilanciate, motore asincrono trifase direttamente accoppiato alla girante e autoventilato.
CIRCUITO IDRAULICOImpianto di smistamento dell’acqua al velo esterno e ai veli interni, costruito con tubazioni in pvc opportunamente dimensionate con valvole di regolazione del flusso facilmente ispezionabili.
QUADRO ELETTRICOQuadro elettrico di comando con pulsante generale blocco dell’anta, magnetotermici salva motore, pulsanti di accensione e controllo motori e pulsante di emergenza.